來源：【消費日報】

本報訊 （記者 樊春勤）近年來，西安將汽車產(chǎn)業(yè)作為重要支柱產(chǎn)業(yè)，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)環(huán)境，持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)鏈競爭力，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

作為西安汽車產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場和重要承載區(qū)，西安經(jīng)開區(qū)已初步建立了“4+4+4”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，打造了千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群，具備了60萬輛整車的產(chǎn)能，聚集了汽車零部件、內(nèi)飾件配套企業(yè)40余家，產(chǎn)值規(guī)模達(dá)756億元。

位于經(jīng)開區(qū)涇渭新城的吉利汽車西安制造基地已建成吉利全球首個全架構(gòu)、全能源、全車系超級智能“黑燈工廠”，成為國內(nèi)整車企業(yè)的首個零碳工廠。據(jù)了解，西安吉利作為省級“鏈主”企業(yè)，帶動21家零部件企業(yè)入駐，產(chǎn)值突破百億元大關(guān)，日產(chǎn)量達(dá)到1000臺，預(yù)計年產(chǎn)值160億元以上，填補(bǔ)了全省合資車型空白，是全球唯一奔馳smart生產(chǎn)基地，年產(chǎn)12萬輛smart整車。到2023年4月，隨著第二款純電產(chǎn)品的上市，西安吉利將實現(xiàn)燃油、混動、純電3種產(chǎn)品形態(tài)，5個車型的混線、共線突出生產(chǎn)能力，生產(chǎn)節(jié)拍可達(dá)60JPH。

據(jù)介紹，陜汽擁有新能源商用車核心技術(shù)，研發(fā)出插電式混合動力港口車、增程式環(huán)衛(wèi)車、混合動力壓縮式垃圾車等新能源特種車。2022年以來，陜汽新能源產(chǎn)品與服務(wù)認(rèn)可度持續(xù)攀升，訂單與銷量同比增長超300%，位居主流企業(yè)前列。法士特新能源產(chǎn)品全面覆蓋了卡車及工程機(jī)械等應(yīng)用領(lǐng)域，在新能源重卡市場占有率超過50%。

經(jīng)開區(qū)圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，打造了以陜汽、吉利等企業(yè)為龍頭的新能源汽車產(chǎn)業(yè)“兵團(tuán)”，隨著吉利新能源汽車零部件項目部分投產(chǎn)，經(jīng)開區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長。同時，在西安“北跨”發(fā)展的歷史機(jī)遇下，作為陜西省首個工業(yè)產(chǎn)值超過千億元的先進(jìn)制造業(yè)基地，經(jīng)開區(qū)依托臨空、臨站、濱河的區(qū)位優(yōu)勢和“一河兩岸”的產(chǎn)業(yè)布局，在期待的目光中再次啟航。目前，經(jīng)開區(qū)已形成千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，包括“核心部件、零部件加工，整車制造，充換電設(shè)備研發(fā)制造及后期服務(wù)”等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)了解，西安經(jīng)開區(qū)將加大支持鏈主和龍頭企業(yè)新能源汽車增產(chǎn)量、擴(kuò)品種、創(chuàng)品牌，并持續(xù)通過高質(zhì)量招商工作擴(kuò)大汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模，充分釋放新建和新引進(jìn)項目產(chǎn)能，加快推動西安汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，不斷推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展再上新臺階。

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