20世紀60年代末，美國航空業進入噴氣時代，39家航空公司集中開發樞紐市場。大部分以前都沒有坐過飛機，還處于商業和高端客戶時代，但即將進入大眾快速普及階段。美國西南航空決定成立普通航空公司，開發“低價機票和低價旅行機會”，品牌戰略——定位低價航空公司。

西南航空公司用營銷和運營兩個名稱支持這個職位。

營銷名稱。首先是低價策略。價格是競爭對手的30%-50%。他的定價標準是，與長途汽車競爭更便宜。其次，單一的低油耗模式，單一的經濟艙，高品質的值機服務(2件免費行李)，讓客戶真正有省錢的感覺。最后，因為西南航空的定位策略是低價，所以必須繞過代理商，直接把機票賣給消費者，避免高額的代理費，提高競爭力。打造公關話題效應是西南航空的目標。和定位策略一樣，性感有活力的空姐也是營銷名之一，創造了美國歷史上最短的航空服。西南航空空乘也以超級幽默和熱情著稱，有別于傳統優雅的航班服務，創造了巨大的公關話題效應。

操作名稱。兩班10分鐘中轉是西南航空的創舉，高運營效率大大降低殺手級航班中轉的時間成本。

資本與財務配置策略：低成本領先策略，用盡一切手段異常控制成本；時刻控制成本意識，即使燃油價格下跌；充足現在保證了安全，西南航空的負債水平是全行業最低的，這使得其即使在經濟低迷時期也能采取擴張策略。

可見定位不是叫出來的，是做出來的。在一定的市場缺口中定位后，一定要調動一切資源，一切渠道，一切客戶的有形無形的位置，你需要和定位調整保持一致。企業中的一切都是以定位為導向，定位中的一切都是以市場為導向，以客戶的心智為導向。

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