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??? 4月8日，上海BAAV展會。上海申龍客車有限公司舉行了新標識發布揭幕儀式。帶有“祥龍”圖案的新LOGO全面取代“三人”圖形的舊LOGO。在解釋更名動機時，申龍總經理樊萬順說：“申龍的發展已經進入到一個新的階段，本來的標識已無法承載目前發展的要求。換標是申龍戰略轉型的需要、品牌塑造的需要。”

??? 新標識的含義表白了申龍的雄心，據申龍提供的資料介紹：外部的橢圓意取地球，內部的龍則是中華民族的象征，兩者合在一起，意寓申龍要制造在世界騰飛的中國客車。很明顯，申龍正醞釀“變速”。

??? 2005年，申龍成立時，“三人”形標識的初衷，更多源于“金龍系”的血緣。客車業也為此，稱其為行業的第四條“龍”。申龍的聰明就在這里，將金龍系中的“三龍”定為標桿，使用戶通過他們知道了申龍，并由此不竭跟跑，減少了很多探索道路的風險。在跟進的過程中，申龍壯大了，產品銷量不竭增長，市場覆蓋區域不竭拓寬，品牌知名度與美譽度越來越高，企業辦理也日漸完善。

??? 2008年，申龍客車銷量達3127輛，并突破10億元銷售額大關，實現很多客車企業需要十年，甚至更長時間才能完成的商業積累。不外，讓申龍“變速”的并非是初具規模的效應。樊萬順說：產品是品牌的主要載體，也是品牌識別最基本的來源。4年時間，我們追趕的是“三龍”客車品質的差距，沒有品質做基礎，品牌只能是一個空洞的符號。4年時間，申龍“跟跑”的日子沒有白過。客車專家王健告訴記者：面對上海BAAV展會上，申龍展出的12米全鋁車身混合動力客車，法國來的巴士車輛專家彼特先生佩服地連說“very? good。”這樣的認可，同樣來自首汽。“兩會”、北京奧運，申龍的客車擔負著接待的政治使命。

??? 如果是一個平庸的跟跑者，也許會繼續這樣跑下去。但申龍決不甘做平庸，因為它知道，這就像賽跑，如果不會通過“變速”合理分配本身的體力，最終只有逐步減速繼而退出比賽。很顯然，新標識成申龍重新定位的標桿。樊萬順告訴記者：我們的下一個標桿，是制造世界級品質的客車。定位變了，思維也要跟著變。切換標識意味著戰略的轉型，既申龍要走國際化的道路。

?? 實際上，申龍要走國際化道路絕非一時的盲動。如果說：ISO9001：2000質量辦理體系認證，TS16949質量辦理認證，ISO14001環境辦理體系和OHSA18001職業健康安全辦理體系認證，是申龍在為國際化做辦理上的準備。那么，北美DOT、俄羅斯GOST認證，以及正在申請的歐盟和澳洲認證，則是申龍在為國際化做產品上的準備。樊萬順對記者說：走國際化，必需要有軟、硬件的支持。目前，申龍已完成搬家，所有的產品都已在新廠區生產。品質源于什么？源于技術、源于工藝、源于辦事，這三者缺一不成。新廠區先進裝備的使用，在某種程度上包管了產品的工藝性能。更重要的是，申龍出口到美國硅谷的一批車，使我們懂得了什么叫世界級產品。很顯然，此時，再用“三人”形標識，已不合適宜。

?“換標是一個動態的過程，換標是品牌進化和市場競爭的必然，沒有一勞永逸的標記設計。在這方面，殼牌是一個經典的案例，殼牌已經先后換了6次標了，百事可樂也有了5次標識更新”，HERO品牌辦理與形象傳播機構首席顧問于長江這樣對記者說。為此，去年10月開始，申龍開始動議要更換標識。樊萬順說：走國際化，必需形成有突出地位的品牌。而標識從某種意義上說，是客車品牌的靈魂所在。樊總所說的品牌靈魂是什么？實際上，申龍新推出的廣告語，已給出了答案：“龍行天下，馳騁隨心”。

上海申龍的舊Logo

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原文鏈接：http://www.sunlongbus.com/news_detail.php?nid=21

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