導視體系設計是導視設計發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是導視設計的更高形式和集中體現(xiàn)，在文章《導視設計到底有多古老？答案或許令你震驚》中，我們詳細描述了導視設計的古代史，今天給大家展示一下導視體系設計的前世。

在中國古代歷史上，商家通過封面、列表或標簽等方式展示其經(jīng)營內(nèi)容，為消費者提供位置識別服務，是導視系統(tǒng)設計的原始形式。當時的表達載體以文字為主，如全聚德、同仁堂導視等，導視的真正應用始于近代。此時，導視系統(tǒng)的設計突破了字符識別的限制，更容易記憶，因此得到了廣泛的推廣。在1811年的紐約城市規(guī)劃中，塑造了城市發(fā)展的格局，街道用數(shù)字標注形成城市文脈，街區(qū)名稱用數(shù)字代替，容易被人們接受和理解。1933年，英國設計師哈格貝克設計了倫敦地鐵交通系統(tǒng)地圖，繪制了簡潔多彩的地鐵路線，用圓圈標出路口，重視路線走向、路口和區(qū)分，具有很高的視覺傳達功能。

導視系統(tǒng)設計中常用的箭頭符號是指導導視系統(tǒng)設計的語言之一。這是導視系統(tǒng)設計的最初形式之一。畫在路邊石垛上的原圖是路標的雛形，為導視系統(tǒng)設計師提供了一個簡單的靈感來源。如今，為了適應城市的快速發(fā)展和日益復雜的空間關系，導視設計已經(jīng)走上了系統(tǒng)化發(fā)展的道路，這使得它不僅是一條簡單的指導路線，而且具有更加豐富的內(nèi)涵。導視系統(tǒng)設計、視覺傳達和環(huán)境藝術之間的關系越來越緊密，很難完全區(qū)分。

1974年，美國政府委托美國平面設計協(xié)會組織設計一種新的導視交通系統(tǒng)，這種系統(tǒng)是通用的、精確的、國際公認的和標準化的。他們在導視，設計了總共34個不同的導視，用于各種與公共交通相關的地方，以方便行人快速、方便、有效地識別特定的道路設備、設施、方向和車輛。該項目由美國著名設計師托馬斯加斯馬領導的導視系統(tǒng)設計團隊完成。整個視覺識別系統(tǒng)非常龐大。為了確保該系統(tǒng)在美國的標準化使用，隨附了一份“標準特定使用規(guī)范手冊”，由美國聯(lián)邦運輸部發(fā)布，并在應用該系統(tǒng)時作為標準參考分發(fā)給各機場。經(jīng)過反復審批，這種標準化的初始導視系統(tǒng)設計立即給全世界的導視工業(yè)帶來了巨大的影響，世界各國開始采用這種系統(tǒng)，從而使世界交通領域的導視系統(tǒng)設計趨于統(tǒng)一。

此后，導視系統(tǒng)設計成為一個重要的研究方向，并走上了國際化的道路，最終促成了國際標準化導視的誕生。國際標準化導視包括了元素構(gòu)成的標準化。所謂導視元素構(gòu)成的標準化，目的是讓經(jīng)過科學檢驗的導視體系設計元素具有良好的識別功能，可以作為設計的參考，在風格上有很大的發(fā)展空間。由于西方發(fā)達國家先進的設計水平，特色導視系統(tǒng)設計的研究發(fā)展迅速。西方國家對導視系統(tǒng)設計的理解已經(jīng)達到了很高的水平。從特點來說，奧運會是考察各國設計水平和綜合應用能力的最佳舞臺。1968年墨西哥第19屆奧運會、1972年慕尼黑第20屆奧運會和1984年洛杉磯第23屆奧運會的導視系統(tǒng)設計是設計史上的經(jīng)典，是大型國際比賽視覺識別系統(tǒng)設計的里程碑。

在歐美發(fā)達國家的許多城市，導視體系被視為城市建設的基礎設施。導視系統(tǒng)的設計早在城市規(guī)劃階段就已經(jīng)開始，導視系統(tǒng)的各種公共或商業(yè)場所早在建筑和環(huán)境設計階段就開始在布局和規(guī)劃設計上統(tǒng)一。這種方法的優(yōu)點是將導視的系統(tǒng)風格與城市風格和建筑風格相結(jié)合，形成立體統(tǒng)一的城市文化和視覺形象。目前，我國導視系統(tǒng)的設計在功能和美學上都取得了很大的進步。各種新材料的應用和國外完整導視體系的借鑒，使國內(nèi)導視體系的設計更加人性化、標準化和國際化；具有中國民族文化特色的導視系統(tǒng)設計也越來越多地被使用。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和立體城市概念的誕生，中國進入了公共導視系統(tǒng)設計全面發(fā)展的黃金時代。

由于科技的進步，導視系統(tǒng)設計結(jié)合了聲、光、電等新技術，使其形式更加豐富多樣。當然，最直觀有效的表達方式還是基于視覺元素的導視系統(tǒng)。一般來說，人們更容易直觀地捕捉導視信息，從而更快地做出反應。視覺元素也從單一的平面圖形符號演變?yōu)榱Ⅲw多變的形式(如LED指示燈、投影指示燈、懸浮式立體導視，等)。).從商業(yè)行為的角度來看，隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，在導視系統(tǒng)設計越來越規(guī)范的同時，它也被視為企業(yè)展示個人形象的手段之一，成為企業(yè)視覺識別系統(tǒng)的一個必要設計項目。過度的標準化容易使人厭煩，因此導視系統(tǒng)和企業(yè)導視系統(tǒng)的集成設計成為導視系統(tǒng)的一個新的研究方向。

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