在這個只爭朝夕不負韶華的時代，杭州灣新區肩負著參與長三角一體化國家戰略、建設滬浙高水平合作發展區，推動寧波“246”萬千億級產業集群建設、打造世界級先進制造業基地，推動產城融合、“三生”融合，建設寧波北翼杭州灣未來之城的重大使命，登上了時代大舞臺。
根據規劃——至2025年，前灣新區規劃總人口為80萬人。至2035年，前灣新區規劃總人口為125萬人。
那么，這座定位為寧波北部副中心未來之城究竟會建成什么樣？
我們一起來看看↓↓↓
高鐵、城際鐵路通通都有！
未來之城交通便捷
快捷的交通，城市之間的距離被大幅縮短，這也是未來之城最讓人羨艷的地方。
根據杭州灣新區空間規劃，新區的交通設施，包括高鐵、城際鐵路、市域鐵路、高速公路、新型公交、城市快速路等等。
鐵路中備受關注的通蘇嘉甬高鐵、滬甬鐵路、杭甬沿灣城際鐵路等，以及高速公路中備受關注的杭州灣跨海二通道、杭甬高速復線等，在此規劃中都有提及。
高速公路方面，規劃提出，要完善杭州灣新區與滬杭甬三地的高速公路網絡，補充杭州灣新區至杭紹地區高速公路直聯、至滬甬地區高速公路的雙通道聯系。
杭州灣新區規劃形成“三橫三縱”的高速公路體系，重點推進杭甬高速復線、余慈連接線建設，加快滬甬高速二通道的規劃研究。
城市公共交通方面，杭州灣新區規劃構建以市域鐵路、中運量為骨干、常規公交為基礎的城市公共交通體系。
其中——市域鐵路實現杭州灣新區與寧波城區之間多點60分鐘內直達，與余姚城區30分鐘直達。中運量系統包括BRT、有軌電車、單軌、云巴等除地鐵、輕軌、常規公交以外的多種公共交通形式。
“今年，在做好《前灣新區綜合交通規劃》編制的基礎上，我們將新開工十一塘高速、余慈中心連接線、G228庵東至梨洲快速公路、杭甬高速復線一期、杭甬高速復線二期、通蘇嘉甬高鐵等6條新區外聯公鐵干線工程，組織實施杭甬高速復線慈溪互通及服務區、杭甬高速復線工程地面快速道路建設和余慈城際二期等3項重點前期項目；研究謀劃滬甬跨海通道、規劃S202省道、329國道南復線、余慈東西橫線高速、沿杭州灣客貨運鐵路等5項公鐵干線重大項目。”寧波前灣新區指揮部有關負責人告訴記者。
產業與人居并行
一個來了不想走的地方
城因人而興，人因城而榮。一個區域，除了產業，更重要有人居。
杭州灣新區在規劃初期就在居住、社區生活圈、公園綠地等方面，明確了“產業與人居并行”的理念。
按照空間規劃布局，前灣新區在居住方面打造了濱海創新發展核、南部產城服務核、以及東部先進智造區、西部新興產業區四大居住區；
以15分鐘社區生活圈為標準，完善公共服務設施布局，構建“城市-片區-社區”三級公共服務中心體系；
完善郊野公園、城市公園、地區公園及社區公園四級公園體系建設，至2035年，400平方米以上公園和廣場5分鐘步行可達社區覆蓋率達到 100%；
依托原有杭州灣濕地天然優勢，規劃1處杭州灣濕地郊野公園，規劃40公頃以上的大型城市公園6處，規劃面積不小于4公頃的地區公園18處；
貫通“三橫三縱”區域級綠道160公里，包括濱海景觀綠道、城市活力綠道、鄉野魅力綠道，以及貫穿西部新興產業區、濱海創新發展核和東部先進智造區的14縱向綠道。
未來之城門戶區
打造成中國21世紀樣板小城
一座新城，門戶區形象至關重要。
作為杭州灣新區門戶區的濱海生態創新城，把目標定為“中國21世紀樣板小城”。
濱海生態創新城以TOD站點為中心開發組團，混合布局居住、商業、辦公及公共服務功能。最終將建設成環保高效、公共設施集中便利、街道尺度舒適宜人、綠道網絡聯通完整、連廊體系舒適安全的城市。
根據新區“一年打基礎、三年大變樣、五年挑大梁”的總體要求，這里已經按下建設“加速鍵”。
未來三年，百公里道路、千畝景觀水面、千畝森林公園、沿江公園將基本建成；雙創大廈、方太總部基地、萬嵩文化公園等一批國際化風貌標志性建筑基本竣工，18所風格迥異的學校基本建成。
力爭引進產城融合項目20個，各類項目總投資超500億元，區域累計簽約項目總投資超1500億元；完成固定資產投資超600億元。
著眼于未來的前灣新區，堅持產業平臺+城市綜合開發“一體化”模式，謀劃產業招商、土地出讓、政策配套、實效考核等每個環節，扎實做好“以產促城、以城興產”文章。
重點打造系統性招商載體，以國風小鎮、醫養小鎮、創智小鎮、時尚小鎮等核心載體為引領，以中電光谷信息產業園、華強主題公園集群、祥源動漫城、碧桂園智慧生態城、海泉灣等重點園區為示范，落地一批重大產城融合項目。
前灣新區 ▏杭州灣新區目前集聚了國內一線優質開發商：卓越、碧桂園、融創、港中旅、綠地、中南、祥源、綠城、合生、世紀城、雅戈爾、藍光等
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