目標全國前十的寧波，又向前邁出了一大步。

4月21日，寧波交出一季度“成績單”：實現地區生產總值3801.8億元，按可比價格計算，同比增長4.5%。

此前一天，北方第二城天津公布的數據顯示，一季度地區生產總值為3715.38億元，按不變價格計算，同比增長5.5%。

雖然天津數據搶眼，但還是被寧波反超86億。這是繼南京超越后，天津又一次被南方城市趕超。

拼經濟的關鍵時期，寧波顯示出了強大的實力。2022年，寧波GDP總量位居全國第12位。今年一季度過后，寧波沖到了第11位。

毫無疑問，寧波的進位會給北方城市帶來無形的壓力。

寧波贏在哪？為何能有此突破？北方城市的機會又在哪？在此節點上，以寧波為樣板進行透視，或許能對其他城市帶來一些啟示與借鑒。

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寧波反超天津，工業是最大底牌。增速上沒有天津高，但是其盤子夠大。

一季度，寧波第二產業增加值1677.4億元，增長3.3%，其中，工業1560.2億元，增長2.9%；天津的第二產業增加值1232.56億元，同比增長4.3%。寧波的二產比天津高445億左右。

天津的第三產業要高于寧波，增加值多出約392億元。

寧波公布的信息顯示，拉動工業增速的重要力量是與光伏、儲能、新能源等相關的電氣機械（11%）和汽車制造（10.6%），均實現兩位數的高速增長。

上述數據表明，作為寧波兩大支柱產業之一的汽車產業，在向新能源轉型上取得了很大突破，已形成帶動經濟增長的新引擎。

寧波汽車產業鏈關聯企業超5000家，是全國重要的汽車零部件生產基地。前兩年，隨著新能源站上風口，以燃油車為主、過度依賴吉利的寧波，開始出現“產業焦慮”。如何向新能源靠攏，成為寧波的城市課題。

去年，當地媒體曾推出“三問萬億級汽車產業如何破局”系列報道，探索寧波汽車產業加速轉型的新路徑。

目前來看，在新能源整車制造上，寧波沒有太大突破，知名品牌仍是吉利旗下的極氪汽車。

但是，寧波的汽車配套生產卻風生水起，為寧波經濟注入了強大動力。

比如，汽車電子龍頭企業均勝電子，4月12日發布公告，子公司新獲某知名車企客戶全球性項目定點，為其新能源汽車的800V高壓平臺提供功率電子類產品，預計全生命周期訂單總金額約130億元。本次訂單，主要就是車載功率電子類產品和電控系統。

這是均勝繼去年在高壓領域獲得超90億元訂單后又一大突破。

4月6日，主營業務為精密鋁合金汽車零部件和工業零部件研發、生產及銷售的旭升集團公布稱，擬向不特定對象發行可轉換公司債券不超過28億元（含28億元），將用于新能源汽車動力總成項目、輕量化汽車關鍵零部件項目、汽車輕量化結構件綠色制造項目等。

在面向新能源的汽配領域，寧波已成為具有相當實力的一股力量。

在工業穩定的基礎上，寧波服務業的強勢復蘇，貢獻也相當大。一季度服務業增加值增長5.5%，比去年全年提高1.7個百分點，對GDP增長的貢獻率達到65.3%。

2

咬牙比拼的時候，寧波發達的民營經濟，展現出了轉身快、活力強的特點，這也是寧波的一大優勢。

一季度，寧波規上工業民營企業實現增加值739.4億元，占規上工業增加值比重達56.7%，增加值增長7.2%，高出規上工業3.2個百分點，增長貢獻率達99.2%。

以寧波為代表的浙江民營經濟的活力，曾被多地分析關注。

2022年合肥政協在一篇調研中，將安徽與浙江2021年下半年的經濟形勢做了對比，指出安徽與浙江經濟復蘇的差距，很大原因在于民營經濟的差距。

調研指出，下半年浙江民營經濟主要指標明顯回升，規模以上民營工業增加值增長5.8%，比安徽全部規模以上工業高0.4個百分點。

由此可以看出，民營經濟的活力與作用。

具體到寧波，很多民營企業憑借著自主創新，搶占技術制高點，提升核心競爭力，成為行業領軍企業。

全國工商聯發布“2022中國民營企業500強”榜單中，寧波共有18家民企入圍，上榜企業數量較去前一年年增加2家。

不過，當下，寧波民企的信心也不是很足。今年一季度，寧波的民間投資下降0.7%。

3

寧波經濟能展現出如此韌勁，與政府“趁錢”也不無關系。通過財政資金帶動，撬動經濟發展，是寧波拉動經濟增長的主要手段之一。

一季度，寧波基礎設施投資猛增22.7%。在此帶動下，寧波整體固投增長9.2%。

基礎設施建設，因為投資巨大，一般不會財政全額投入，往往通過財政資金（包括地方債）撬動的方式，開展建設。這其中，是否擁有雄厚的財政實力來背書是關鍵。而寧波地方財政收入，去年躋身全國前十，十分強悍。

一季度，寧波一般公共預算收入664.0億元，增長7.5%，其中稅收收入增長8.3%，勢頭依然不錯。

也就是說，與其他城市相比，擁有較強財力的寧波，在融資等方面要相對容易。

有了錢，才可能有大手筆投入。

根據《2023年寧波市重點工程建設項目計劃》，2023年計劃安排市重點工程建設項目452個，總投資13810億元，年度計劃投資2119億元。

此外，寧波在工業領域的投資勢頭不減，一季度工業投資增長10.3%。工業項目，則是城市發展的后勁。

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寧波雖然反超天津，但要想全年領先，還是有一定難度的。

一季度，寧波經濟增長，固投發揮了很大作用。反觀天津，一季度固定資產投資（不含農戶）同比下降2.6%。

也就是說，天津5.5%的增速，幾乎全是二產和三產貢獻的，含金量相當高。數據顯示，天津戰新產業增加值同比增長7.0%，城市軌道車輛產量增長2.8倍，新能源汽車產量增長77.2%。

這說明，前些年陷入低谷的天津，正在緩過來。

而眾所周知，即使有財力支撐，長時間、大規模的基礎設施投資也不可持續。所以，寧波的高增長能持續多久，也要打一個問號。

不過，寧波的強勢，再一次給北方城市敲響了警鐘，城市競速，不進則退，在厚植營商環境、大力發展民營經濟等方面，北方需要繼續努力。

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