目標(biāo)全國前十的寧波，又向前邁出了一大步。

4月21日，寧波交出一季度“成績單”：實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3801.8億元，按可比價格計算，同比增長4.5%。

此前一天，北方第二城天津公布的數(shù)據(jù)顯示，一季度地區(qū)生產(chǎn)總值為3715.38億元，按不變價格計算，同比增長5.5%。

雖然天津數(shù)據(jù)搶眼，但還是被寧波反超86億。這是繼南京超越后，天津又一次被南方城市趕超。

拼經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵時期，寧波顯示出了強(qiáng)大的實力。2022年，寧波GDP總量位居全國第12位。今年一季度過后，寧波沖到了第11位。

毫無疑問，寧波的進(jìn)位會給北方城市帶來無形的壓力。

寧波贏在哪？為何能有此突破？北方城市的機(jī)會又在哪？在此節(jié)點上，以寧波為樣板進(jìn)行透視，或許能對其他城市帶來一些啟示與借鑒。

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寧波反超天津，工業(yè)是最大底牌。增速上沒有天津高，但是其盤子夠大。

一季度，寧波第二產(chǎn)業(yè)增加值1677.4億元，增長3.3%，其中，工業(yè)1560.2億元，增長2.9%；天津的第二產(chǎn)業(yè)增加值1232.56億元，同比增長4.3%。寧波的二產(chǎn)比天津高445億左右。

天津的第三產(chǎn)業(yè)要高于寧波，增加值多出約392億元。

寧波公布的信息顯示，拉動工業(yè)增速的重要力量是與光伏、儲能、新能源等相關(guān)的電氣機(jī)械（11%）和汽車制造（10.6%），均實現(xiàn)兩位數(shù)的高速增長。

上述數(shù)據(jù)表明，作為寧波兩大支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車產(chǎn)業(yè)，在向新能源轉(zhuǎn)型上取得了很大突破，已形成帶動經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。

寧波汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)超5000家，是全國重要的汽車零部件生產(chǎn)基地。前兩年，隨著新能源站上風(fēng)口，以燃油車為主、過度依賴吉利的寧波，開始出現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)焦慮”。如何向新能源靠攏，成為寧波的城市課題。

去年，當(dāng)?shù)孛襟w曾推出“三問萬億級汽車產(chǎn)業(yè)如何破局”系列報道，探索寧波汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型的新路徑。

目前來看，在新能源整車制造上，寧波沒有太大突破，知名品牌仍是吉利旗下的極氪汽車。

但是，寧波的汽車配套生產(chǎn)卻風(fēng)生水起，為寧波經(jīng)濟(jì)注入了強(qiáng)大動力。

比如，汽車電子龍頭企業(yè)均勝電子，4月12日發(fā)布公告，子公司新獲某知名車企客戶全球性項目定點，為其新能源汽車的800V高壓平臺提供功率電子類產(chǎn)品，預(yù)計全生命周期訂單總金額約130億元。本次訂單，主要就是車載功率電子類產(chǎn)品和電控系統(tǒng)。

這是均勝繼去年在高壓領(lǐng)域獲得超90億元訂單后又一大突破。

4月6日，主營業(yè)務(wù)為精密鋁合金汽車零部件和工業(yè)零部件研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的旭升集團(tuán)公布稱，擬向不特定對象發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券不超過28億元（含28億元），將用于新能源汽車動力總成項目、輕量化汽車關(guān)鍵零部件項目、汽車輕量化結(jié)構(gòu)件綠色制造項目等。

在面向新能源的汽配領(lǐng)域，寧波已成為具有相當(dāng)實力的一股力量。

在工業(yè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，寧波服務(wù)業(yè)的強(qiáng)勢復(fù)蘇，貢獻(xiàn)也相當(dāng)大。一季度服務(wù)業(yè)增加值增長5.5%，比去年全年提高1.7個百分點，對GDP增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到65.3%。

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咬牙比拼的時候，寧波發(fā)達(dá)的民營經(jīng)濟(jì)，展現(xiàn)出了轉(zhuǎn)身快、活力強(qiáng)的特點，這也是寧波的一大優(yōu)勢。

一季度，寧波規(guī)上工業(yè)民營企業(yè)實現(xiàn)增加值739.4億元，占規(guī)上工業(yè)增加值比重達(dá)56.7%，增加值增長7.2%，高出規(guī)上工業(yè)3.2個百分點，增長貢獻(xiàn)率達(dá)99.2%。

以寧波為代表的浙江民營經(jīng)濟(jì)的活力，曾被多地分析關(guān)注。

2022年合肥政協(xié)在一篇調(diào)研中，將安徽與浙江2021年下半年的經(jīng)濟(jì)形勢做了對比，指出安徽與浙江經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的差距，很大原因在于民營經(jīng)濟(jì)的差距。

調(diào)研指出，下半年浙江民營經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)明顯回升，規(guī)模以上民營工業(yè)增加值增長5.8%，比安徽全部規(guī)模以上工業(yè)高0.4個百分點。

由此可以看出，民營經(jīng)濟(jì)的活力與作用。

具體到寧波，很多民營企業(yè)憑借著自主創(chuàng)新，搶占技術(shù)制高點，提升核心競爭力，成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

全國工商聯(lián)發(fā)布“2022中國民營企業(yè)500強(qiáng)”榜單中，寧波共有18家民企入圍，上榜企業(yè)數(shù)量較去前一年年增加2家。

不過，當(dāng)下，寧波民企的信心也不是很足。今年一季度，寧波的民間投資下降0.7%。

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寧波經(jīng)濟(jì)能展現(xiàn)出如此韌勁，與政府“趁錢”也不無關(guān)系。通過財政資金帶動，撬動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是寧波拉動經(jīng)濟(jì)增長的主要手段之一。

一季度，寧波基礎(chǔ)設(shè)施投資猛增22.7%。在此帶動下，寧波整體固投增長9.2%。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因為投資巨大，一般不會財政全額投入，往往通過財政資金（包括地方債）撬動的方式，開展建設(shè)。這其中，是否擁有雄厚的財政實力來背書是關(guān)鍵。而寧波地方財政收入，去年躋身全國前十，十分強(qiáng)悍。

一季度，寧波一般公共預(yù)算收入664.0億元，增長7.5%，其中稅收收入增長8.3%，勢頭依然不錯。

也就是說，與其他城市相比，擁有較強(qiáng)財力的寧波，在融資等方面要相對容易。

有了錢，才可能有大手筆投入。

根據(jù)《2023年寧波市重點工程建設(shè)項目計劃》，2023年計劃安排市重點工程建設(shè)項目452個，總投資13810億元，年度計劃投資2119億元。

此外，寧波在工業(yè)領(lǐng)域的投資勢頭不減，一季度工業(yè)投資增長10.3%。工業(yè)項目，則是城市發(fā)展的后勁。

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寧波雖然反超天津，但要想全年領(lǐng)先，還是有一定難度的。

一季度，寧波經(jīng)濟(jì)增長，固投發(fā)揮了很大作用。反觀天津，一季度固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比下降2.6%。

也就是說，天津5.5%的增速，幾乎全是二產(chǎn)和三產(chǎn)貢獻(xiàn)的，含金量相當(dāng)高。數(shù)據(jù)顯示，天津戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)增加值同比增長7.0%，城市軌道車輛產(chǎn)量增長2.8倍，新能源汽車產(chǎn)量增長77.2%。

這說明，前些年陷入低谷的天津，正在緩過來。

而眾所周知，即使有財力支撐，長時間、大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施投資也不可持續(xù)。所以，寧波的高增長能持續(xù)多久，也要打一個問號。

不過，寧波的強(qiáng)勢，再一次給北方城市敲響了警鐘，城市競速，不進(jìn)則退，在厚植營商環(huán)境、大力發(fā)展民營經(jīng)濟(jì)等方面，北方需要繼續(xù)努力。

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