電子技術的發展給導視系統設計帶來了更多的選擇和機遇。導視系統設計不再枯燥，而是成為一個充滿趣味性和互動性的智能系統。導視體系的選材也變得更加豐富多彩。比如各種電子標簽的使用，LED燈箱與傳統導視卡的結合，讓平板導視設計看起來清新而富有時代氣息。

全球定位系統導航技術為聽障人士提供了一種很好的導視方法，體現了導視系統設計對人們的極大關注。慕尼黑機場導視系統的設計特別為盲人提供了導視的觸覺地圖。導視系統有明顯的對比度和信號顏色，這使得一些視障游客能夠識別它。在日本東京地鐵，導視系統設計中引入了站臺傾斜電梯，方便殘疾人閱讀。

意大利羅馬步道為盲人和視障人士設計了一個導航系統，并在導視系統中嵌入了一個電子導航系統，以幫助盲人和游客了解導視。在步道中植入了1260個電子標簽，與海景網絡相連。射頻識別芯片被位于盲人手杖頂部的天線激活后，芯片會通過射頻信號向盲人隨身攜帶的智能手機發送一個唯一的標簽號。智能手機配有導視信息數據庫，可以將標簽號映射到其當前位置。通過手機上的藍牙耳機，盲人會收到關于位置和周圍環境的信息。

這條裝滿射頻識別芯片的道路有2000米長。隨著導視系統網絡的不斷擴大，它也將促使居民選擇最佳的道路，甚至直接語音引導他們到達目的地。由于存儲在智能手機中的地圖是從中央數據庫更新的，導視系統的受眾可以隨時更改信息以滿足自己的需求。從導視供應商的角度來看，除了經濟支出，導視效應顯然是最需要考慮的問題。雖然新的電子導視系統的設計很昂貴，但其效果是不言而喻的。

電子導視系統設計的優秀案例包括歐洲最著名的展覽館，——，德國導視設計，璽恩美術館。為了在大廳里創造更多的自由空間和更清晰的活動流程，導視設計團隊設計了一個智能引導系統。它不僅節省了導視，的空間，而且通過新導視開辟了新的空間

負責制造各種色調的RGB電腦控制系統是導視系統軟件的主要部分。為了突出展館在展覽期間的主導地位，每個展覽使用不同的顏色，如上圖所示。售票、咨詢、衣帽間、休息室等服務系統作為非主要白色元素布置在一樓燈帶下。通過將售票處和安全區分開，并擴大售票柜臺區域，游客將有更多可見的導視區域。統一的設計和獨特的燈光引導系統的引入，使導視的信息清晰可讀，完全符合導視系統信息傳播清晰完整的原則。清晰的畫面和簡單的版面設計為導視的信息傳播提供了最大的可能性

雖然Xi藝術博物館的導視系統設計千差萬別，但它始終使用同樣的導視語言，貫徹同樣的導視理念，即最大限度地為游客服務。燈光墻上導視樸實無華的信息打破了導視等級制度的教條，導視文字采用一種字體和大小，使不同的信息層次相等?？傊F代電子技術的發展為導視系統的設計提供了無限的可能性，也使導視設計師擁有了一種新的導視武器。

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